| Min
första bil – Del
1 Skrivet av Johan Trulsson, Ekerö 2009-10-03Söndagen den 23 augusti 2009 var en av de häftigaste dagarna i mitt liv. Jag hade köpt min första bil! Jag heter Johan Trulsson och är 14 år. För några veckor sedan köpte jag en Sonett III från 1974. Det började med att jag sökte på nätet efter Sonetter bara på kul för att jag tyckte att det var en cool bil. En dag när jag satt hemma och läste läxor gick jag ut på nätet för att kolla om det kommit något nytt. Det var då jag hittade den på Blocket. En röd Saab Sonett III som fanns i Huddinge. Det var ju alldeles perfekt! Vi bor nämligen på Ekerö som bara ligger 20 minuter därifrån. Jag började med att lägga fram förslaget för mina föräldrar som var lite tveksamma i början men tyckte att det var en rolig idé. Men var skulle jag ha bilen? Vi hade ju inte tillräkligt med plats. Första tanken var att hyra in mig i våra kompisars stora garage, men sen började vi fundera på om vi kunde få in bilen i vårt eget lilla garage som ligger i anslutning till huset. Jag sökte på nätet efter mått på bilen och det visade sig att jag hade tur! Bilen var bara 1,5 m bred och 3,9 m lång. Vi skulle få in bilen i garaget. Första hindret var undanröjt. Jag visste att vi hade plats och gick in på Sonettklubbens hemsida och läste lite mer om bilen. Mina föräldrar var fortfarande tveksamma och ville att jag skulle ta kontakt med någon Sonett-ägare som kunde kolla på annonsen och säga vad han trodde. Det var då jag hittade Micke Lidström. Jag såg att han hade ett 560 nummer som visar att han bor på Ekerö! Jag ringde till Micke och han kollade på annonsen. Han tyckte att bilen såg intressant ut och var dessutom villig att följa med och kolla på bilen i Huddinge. Nu var det bara att tuta och köra! Jag ringde till Hans i Huddinge som hade satt ut annonsen. Han sa att bilen fanns kvar, men att det var många som hade ringt. En kille skulle komma från Skåne dagen efter och kolla på den. Vi bestämde oss direkt att åka samma dag. Vid lunchtid åkte vi först och hämtade Micke och sen åkte vi iväg till Huddinge. Det var perfekt att Micke var med. Han gick igenom bilen noggrant och förhörde sig om bilens historia. Utan honom hade jag aldrig ha vågat köpa bilen. När vi hade kollat på bilen och alla reservdelar som följde med åkte vi hem och funderade. När vi hade kommit hem dröjde det inte så länge innan jag hade bestämt mig för att köpa bilen så jag ringde tillbaks till Hans i Huddinge och vi kunde hämta bilen samma kväll! När vi hämtade bilen fick jag förutom en mängd reservdelar också en hel hög med Sonettvärlden. Riktigt kul och nyttig läsning. Jag fick också med en reservdelskatalog och verkstadshandbok vilket var helt perfekt. Min tanke var ju att montera ner hela bilen och göra den riktigt snygg från grunden. Jag behövde i alla fall inte vänta så länge med att mecka. När pappa och jag åkte hem med bilen och kört ombord på färjan mellan Slagsta och Jungfrusund på Ekerö så sa pappa plötsligt att växelspaken kändes så konstig. Den var helt lös och det gick inte att lägga i någon växel. Medan färjan närmade sig land låg jag på golvet och letade efter en sprint som lossnat från växelspaken! Som tur var så hittade jag den och fick precis fast den när det vara dags att åka. Tur ska man ha! Nu står bilen i vårt lilla garage och jag har börjat med demonteringen. Jag njuter av varje stund och arbetet går extra bra till Rock Klassiker. Från början trodde Micke att det skulle vara så mycket rost att man var tvungen att blästra chassiet. Nu är karossen av och alla inredningsdetaljer borta och för bara någon vecka sedan kom Micke och kollade hur det gick med bilen. Han tyckte att det var mindre rost än han befarat och han var nu tveksam till om man var tvungen att blästra hela chassiet. Jag ska nu sätta igång med att skrapa och slipa bort rostskydd och färg så att jag ser lite bättre. Hur det ser ut under kommer jag att berätta i nästa avsnitt…. |
|
| Åke
Larsson i skånska Vittsjö är Saabman ut i fingerspetsarna. Sedan mitten av 70-talet tycks det alltid ha funnits minst en Saab i hans garage. Och sedan 1986 finns där en särdeles fin Sonett II av 1968 års modell. Det är en omhuldad bil, och det har den alltid varit. Den köptes ny av en 50-årig dam i Lund, och den blev shoppingbil i ordets rätta bemärkelse. Åke berättar att de dryga 3.000 mil damen körde med bilen fram till försäljningen 1983 uteslutande kördes i hemstaden! Förutom en resa till systern i Ljungby. I tre år stod sedan bilen praktiskt taget stilla innan Åke fick nys om den. Trots att bilen var en typisk lågmilare behövde den litet omsorg. Det blev till exempel ny lack och nytt innertak, elegant monterat av den händige Åke själv. När bilen var på lackeringsstadiet passade Åke på att rensa bort all gammal, potentiellt förrädisk underredsmassa, och så gav han chassi och trösklar en rejäl omgång med mörkgrå chassifärg. Interiören är perfekt, med den svartkrackelerade instrumentpanelen i fullständigt nyskick. Mattor och dörrpaneler är också lika fina. Det här är uppenbarligen en mycket omhuldad bil, men det är ingen sommarbil. Åke använder den sällan på sommaren, för då blir det för varmt, och aldrig på vintern för då sätter vädret stopp för nöjesturerna. Vid det här laget har den fina 68:an rullat drygt 5.000 mil. Sedan Åke Larsson övertog vagnen finns varje kilometer dokumenterad. Det har blivit en utflyktsberättelse som nu fyller tre tjocka pärmar och som berättar om bilens, och Åkes, möten med Saabfolk, både mark- och luftburet. Du minns väl att Saab är bilen med flygkvalitet?  |
Tillbaka till första sidan