Tips från Jan-David Skavén
Det trodde jag väl aldrig att jag skulle skriva ett tekniktips. Det finns ju så många andra i klubben som är mycket duktigare på att meka än jag. Men här kommer ett tips ändå och ett viktigt sådant:
Tyvärr är det rör som sitter fast i förgasaren och som sticker ut på framsidan så att en bensinslang kan fästas i det en svag punkt för V4-motorerna. Problemet är just att det lilla röret som suttit fast i förgasaren kanske inte gör det längre. En teori är att det kan lossna på grund av vibrationer. Vad händer då? Jo, det sprutar ut bensin som kan ta eld på grund av den heta motorn. Detta har hänt flera gånger och vi har också visat resultatet av det förut i Sonettvärlden. Det är ingen vacker syn. I bästa fall blir det ”bara” en motorbrand; i sämsta kan även resten av bilen brinna.
Till att börja med så är den enkla och snabba åtgärden att helt enkelt dra i slangen framför förgasaren. Sitter den fast så är det i alla fall säkert för stunden. Men av egen erfarenhet så vet jag att den kan lossna efter ett par år, även om den suttit väldigt bra. Så vad gör man för att försöka förebygga att den lossnar? Sitter den fast så är rådet att även säkra röret/slangen med en metalltråd som bilden visar. Sitter den inte fast så kan ni till att börja med vara glada att ni kollade. Därefter sätter man fast mässingsröret i förgasaren med Loctite. Loctite är en låsvätska som man använder för att säkra röret som skall pressas fast i flottörlocket.
Loctite med stark låsning bör användas, det finns både gul och blå. Om ni sedan vill säkra med nämnda metalltråd är förstås upp till er.
Kan dessa rader förhindra en enda brand i en Sonettmotor så var det värt tiden att skriva det. Det har ändå tagit längre tid än det gör för er att kolla om slangen/metallröret sitter så hårt som det ska i förgasaren!