Tips från Annelie & Roine Blom
Blev glad när vi fick se hur Mats Olsson löst ”problemet” med rullbältena på sin Sonett. På Sonett III -73 så är rullbältesfunktionen lite konstigt konstruerade då rullfunktionen bara är över höfterna!? och inte för överkroppen. När man var bältad var det svårt att nå vissa reglage och gav känslan att man var fastlåst. Rullbältena som man annars är van vid kom 1974 på Sonett III, där man löst rullfunktionen med att sätta en ögla på den övre fästpunkten så att bältet kunde löpa. Att ordna med en sådan originallösning skulle kräva en hel del fix om man inte fick tag på originalbältena med öglan komplett.
Lösningen blev istället köp av 3-punktsbälten från Mekonomen. På dessa togs låsmekanismen bort. Mellan stolarna användes originalfästet från en Saab 95. Ingen åverkan på någon originalinfästningspunkt behövdes, utan enbart ”vända” på bältet så att bältesrullen hamnar vid fästpunkten bredvid störtbågen och den fasta fästpunkt där rullen sitter original. Vi flyttade även fram bältesrullen med hjälp av ett plattjärn så att mekanismen för ventilationsfönstret går fritt.
Ett brett plattjärn (50 x 5 mm) var det material som behövde läggas till och tack vare dess bredd kunde även originaltäckkåpan användas för att täcka den övre bulten.
Nu är känslan en helt annan, med de nya rullbältena.
